Vi sono poi una serie di azioni che, basate sul circuito di strade panoramiche e costiera esistenti, mirano ad una mobilità lenta che consente al fruitore un viaggio di memorizzazione e conoscenza del paesaggio garganico nelle sue varie articolazioni. Da tale circuito parte anche la rete dei percorsi escursionistici, da attrezzare con piccoli parcheggi di attestamento e aree attrezzate nei punti di raccordo. Il sistema dei percorsi e la rete escursionistica prevista tendono alla formazione di diversi circuiti a medio-lungo raggio, che connettono le principali mete di fruizione, collegandole con i centri principali. Il sistema presenta diverse modalità di percorrenza: da quella escursionistica pedonale a quella più specializzata per biciclette e cavalli, su percorsi attrezzati. Per il WWF, il ruolo risoluto, attivo e deciso di Tavaglione a favore della superstrada pone necessariamente la questione della compatibilità dello stesso con il ruolo di Presidente della Comunità del Parco del Gargano e quindi della opportunità delle sue dimissioni.
Un Presidente, infatti, si chiede l’Associazione, che indica progetti obsoleti dai notevoli costi ambientali, che vanno in una direzione del tutto opposta a quella indicata dagli strumenti di programmazione approvati dall’Organismo da lui presieduto, quali garanzie può offrire ai cittadini di voler sostenere e attuare gli indirizzi programmatici sulla mobilità nel Gargano contenuti nel Piano pluriennale e nel Piano del Parco?”.
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